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盛润碳钢不锈钢罐车系列的优点-普通半挂车

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盛润碳钢不锈钢罐车系列的优点-普通半挂车

发布日期:2018-11-16 作者:山东盛润汽车有限公司 点击:

盛润汽车碳钢不锈钢罐车系列


碳钢不锈钢罐车系列


碳钢、不锈钢罐车优点:

1. 车辆的设计、检验、制造严格按照GB1589-2016《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》、GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB 18564.1-2006道路运输液体危险货物罐式车辆 第1部分 金属常压罐体技术要求、QC/T 653-2000 运油车、加油车技术条件、GB 20300-2006道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件、NBT47003.1-2009钢制焊接常压容器、NB/T47013-2015《承压设备无损检测》 等国家标准、行业标准。

2. 罐体板焊接采用全自动单面焊双面成型惰性气体保护焊。罐体的成型采用卷板、包罐两种成型工艺,罐体、封头、防波板的装配采用配套工装模具无间隙夹紧定位。罐体外环形焊缝采用全自动埋弧焊。 

3. 碳钢、不锈钢原材料进行焊接理化检验,阀件严格按照国家标准进行检测使用,罐体焊缝根据国标要求采用X射线探伤, 罐体及管道进行多遍气密性及液压检验等检测方法。车架采用“T”型高强度低碳合金钢纵梁或“L”型一次成型轻量化纵梁。

4. 全承载式不锈钢罐优点:

重量轻:原有结构为车架在罐体下部从前到后,整个纵梁长度比罐体还长,罐体全承载式结构将车架纵梁缩短了近一半,每台车可轻400Kg左右; 

成本低:原有结构纵梁从前到后,车架总焊缝长度是罐体长度的6倍左右,罐体全承载式结构将焊缝长缩短度近2/3,大大降低了特种焊接成本,同时将腹板数控件改为H型材结构,也降低了下料成本,提高材料利用率;

周期短:原有结构必须罐体制造外部完成后才能制造车架,同时车架制造必须依照罐体定位来制造,罐体全承载式结构可以将罐体和车架同时制造,一起进入油漆工序,最后在总装连接,将罐体的制造周期缩短了 1/4;

维修检测方便:原有结构罐体与车架是一个整体,维修检测必修将整车起吊,罐体全承载式结构若是车架出现问题,可以将车架与罐体分离,单独维修,这样还可以降低装运危险品罐体因维修产生的安全隐患;

5.车辆公告的运输介质种类涵盖了3类、5类、6类、8类、液态食品等共计三十多个公告型号、二百多种运输介质。 

6.车辆可选装多种ABS品牌,包括广东瑞立科密汽车电子股份有限公司,广州市西合汽车电子装备有限公司,梁山顺安达汽车科技有限公司,山东海纳汽车科技有限公司,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;

型号 :CM2XL-4S/2K(4S/2M),XH-GQ4S2M-E01,SAD-ABS4S/2M,HNABS-4S/2M,400500XXX0;侧面及后下部防护装置可选装铝合金材料或碳钢材料;侧防护及后防护连接方式为螺栓连接或焊接;外保温层可选用不锈钢亚光板、镀锌板、彩涂板、铝合金板、玻璃钢板;保温方式可用铆钉铆接或保温绷带绑扎:顶部可为挡水槽式或走台式;选装多种轮罩样式;选装爬梯的安装个数和位置;选装后部排污□或丝杠阀;选装后部灯具样式;选装加热样式;选装工具箱和阀门箱个数或位置;选装罐盖个数或位置;选装轻型行走机构;选装空气悬架;按照GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》 要求: 所有车辆轮罩都统一加装防飞溅装置,车辆VIN码增加到3个,危险品车辆都加装罐体名牌。

碳钢不锈钢罐车系列


山东盛润汽车有限公司是国家工信部批准的专用车、半挂车公告管理企业,国家质检总局批准的压力容器生产制造企业,中国船级社认证的罐式集装箱生产制造企业,是中国化工装备协会理事单位,《运油车辆、加油车辆 安全技术条件》国家标准参与起草单位。盛润公司设有:国际贸易部、压力容器事业部、液罐车事业部、粉粒物料罐车事业部、半挂车事业部。


本文网址:http://www.shengrunqc.com/news/390.html

关键词:碳钢不锈钢罐车系列,碳钢不锈钢铝合金材质槽罐车,碳钢化工半挂罐车

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